Beta, Μποτίνη-Σπανούδη, Λάζος

[AlexHwaRang]

ΜΠΟΤΙΝΗ –ΣΠΑΝΟΥΔΗ, ΛΑΖΟΣ, Beta λοιπόν

Επανέλαβα χθες με τον Μογκ αυτό τον «μύθο».

Γενικά Σχόλια:
Διαδρομάρα αλλά η περιγραφή είναι λάθος και το σκίτσο θέλει συμπλήρωση και διόρθωση. Αυτό γιατί η χάραξη από το 1968 έχει αλλάξει.

Beta λοιπόν.

1. Πρόσβαση: Τραβερσάρεις από το νερό (καμία σχέση με την βάση της Πυραμίδας) αρχικά σε μονοπάτι και μετά σε αγριοκατσικόστρατα. Με ένα μικρό ραπελάκι βρίσκεστε στο διάζωμα κάτω από την δεσπόζουσα πλάκα.
2. Η νεροσυρμή είναι δεξιά και όχι στο κέντρο της πλάκας.
3. Στον τοίχο γράφει JAF H15 V65 και όχι VAT69.
4. Καταλαβαίνω ότι το 1968 αποφεύγαν την νεροσυρμή από τσουγκανολογίες δεξιά και αριστερά. Έχει γίνει όμως και πιο μοντέρνα χάραξη που πάει όλο νεροσυρμή, η οποία είναι γαμάτη και κανα βαθμό πιο πάνω.
5. Αρνητικά δεν υπάρχουν, ούτε όμως και πιασίματα, οπότε βάλτε καλό παπούτσι.
6. Υπάρχουν έτοιμα σημεία για ρελέ με παλιούς ιμάντες σε διαμπερή και καρφιά.
7. Στο σκίτσο η νεροσυρμή φαίνεται σαν σεμινέ ενώ είναι λούκι.
8. Στο σκίτσο λέει ότι στο τέλος (μετά την έκτη σχοινιά) πάει λοξά δεξιά V+ και βγαίνεις. Τρομερό λάθος. Μόνο στέγες και αρνητικά. Ευτυχώς κατορθώσαμε δύσκολη τραβέρσα πάλι αριστερά και ξανά στην νεροσυρμή. Λίγο πιο πάνω κάναμε αριστερά σε πολύ εύκολη ράμπα και βγήκαμε στα πρανή της Zerf-Γεωργιάδη.
9. Μετά από είκοσι λεπτά σκράμπλινγκ και αγριοκατσικόστρατα (καλοκαιρινή Zerf-Γεωργιάδη) βγήκαμε στην βάση της Αλπίνας.
10. Αν έχετε ώρες και θέλετε να πάτε κορυφή συστήνω μια ευθεία γραμμή από λουκοσχισμές (IV-V) που επανέλαβα με τον Κωτούλα τον Ιούλιο. Έχει άλλες 6-7 σχοινιές και μετά σκράμπλινγκ στην κόψη.
11. Αμάξι-αμάξι χαλαρά 12 ώρες.

[Ibex]

Πρόσβαση: Τραβερσάρεις από το νερό (καμία σχέση με την βάση της Πυραμίδας) αρχικά σε μονοπάτι και μετά σε αγριοκατσικόστρατα. Με ένα μικρό ραπελάκι βρίσκεστε στο διάζωμα κάτω από την δεσπόζουσα πλάκα.

Κανένα ραπελάκι. Όπως λέει και η περιγραφή της διαδρομής "η πρόσβαση γίνεται από το Λαζόρεμα..." εκτός και μιλάμε για επανάληψη ενός μόνο μέρους της διαδρομής (από αυτό που ονομάζεις διάζωμα και πάνω).

...βγήκαμε στην βάση της Αλπίνας....Αν έχετε ώρες και θέλετε να πάτε κορυφή συστήνω μια ευθεία γραμμή από λουκοσχισμές (IV-V)...

Συγνώμη, αλλά η διαδρομή βγαίνει κορυφή και τα υπόλοιπα είναι μαϊμουδιές και πετσοκόμματα. Με τον Π. Τσιαντό κάναμε την διαδρομή τον Σεπτέμβρη του 2000 από Λαζόρεμα έως την κορυφογραμμή ακολουθώντας κανονικά την νεροσυρμή.

Αμάξι-αμάξι χαλαρά 12 ώρες.

Καλός χρόνος, όμως αυτή η πληροφορία δεν είναι beta.

Well done anyway

[AlexHwaRang]

Καλά άμα θες πήγαινε από κάτω

[Ibex]

Άλεξ, συγχώρεσέ μου το απότομο ύφος. Όλο κι όλο ό,τι ήθελα να πω ήταν πως καλό είναι να αναγνωρίζεται η ολοκληρωμένη επανάληψη της κάθε διαδρομής ως the default way to go. Κάθε κουτσούρεμα (που και ποιος δεν έχει κάνει) πρέπει να κατατίθεται σαν αυτό που είναι, δηλαδή μια προσωπική επιλογή. Καταλαβαίνω πολύ καλά ότι κάποιος (εσείς εν προκειμένω) μπορεί να πηγαίνει για τις πιο αισθητικές και δυσκολότερες σκοινιές και να μην κόπτεται για τις λεπτομέρειες, απλά να κάνει αυτό που του ταιριάζει την εν λόγω ημέρα, π.χ. γιατί είχε μόνο 12 ώρες διαθέσιμες ή ποιος ξέρει τι. Η μόνη μου ένσταση λοιπόν δεν αφορούσε καθόλου μα καθόλου το πως επιλέξατε να σκαρφαλώσετε την διαδρομή. Αφορούσε μονάχα το ότι τα beta σου δεν αναγνώριζαν την ολοκληρωμένη επανάληψη της διαδρομής ως the default way to go.

[AlexHwaRang]

Συγχωρεμένος.

Ακουσα πως ο Σπανούδης λέει ότι δεν έχει γίνει ακόμα η πρωτη επανάληψη!

Για την διαδρομή που πήγαμε καλό είναι να διαβάσετε τα beta.

Ά, και έχει τέσσερεις σχοινιές πάνω από VI.

Αμα ξεχάσετε να πάρετε σφυρί υπάρχει το δικό μου, λογικά κάπου στο διάζωμα.

[Ibex]

Εντάξει, εσείς φαίνεται ανοίξατε την δική σας παραλλαγή!

Πάνε δέκα χρόνια τώρα, αλλά νομίζω (ας μας πει και ο Παύλος)
ότι τότε σκαρφαλώσαμε κάποια κομμάτια συνεχόμενου VI/VI+
με ένα-δυο καλά run-outs σε ρηχά και λεία νερογλύμματα
(μασίφ καθαρός βράχος).

Το πρόβλημα με τις παλιές μεγάλες διαδρομές στη Γκιώνα είναι
διττό: θέλουμε να ξέρουμε που ακριβώς περνάνε, αφενός για να
τις σκαρφαλώνουμε, και αφετέρου για να ανοιχθούν και άλλα
πράγματα παραδίπλα, μιας και υπάρχουν πολλές δυνατότητες.

Ο κυρ Σάκης να κόψει την πλάκα 8)

[AlexHwaRang]

Ξαναπήγα λοιπόν στην JAF H15 V65 και έχω τις παρακάτω παρατηρήσεις και σημειώσεις:

- Αποκλείεται να είναι του ΜΠτ.-Σπαν. Η διαδρομή είναι μεταγενεστερου επιπέδου. Πιθανολογώ άγνωστοι ξένοι αναρριχητές.
- Φοβερή διαδρομή αντάξια της νεροσυρμής στο Κούβελο.
- Τα 6+ μου φάνηκαν πιο πολύ στο 7.
- Με υπομονή ασφαλίζεται.
- Στο ραν αουτ της πέμπτης σχοινιάς άφησα ένα καρφί κι ας με συγχωρέσει η κοινότητα, τώρα όμως δεν χρειάζεται να κουβαλάς σφυρό-καρφα.
- Στην έκτη σχοινιά σφήνωσε ένα καρύδι (σε αρκετά κρίσιμο σημείο) οπότε και πάλι συγχωρίκια. Αυτό πραγματικά δεν μπορούσε να βγει.
- Στην 7η σχοινιά πας εύκολα δεξιά από τη νεροσυρμή και με 60 μέτρα τερματίζεις την διαδρομή.
- κανα δυο λυμένα κορδονέτα θα φανούν χρήσιμα.
- το διάζωμα από τα κατσικόστρατα δεν τον βρήκα, οπότε μπήκαμε από κάτω με δυο σχοινιές τετάρτου.
- Ο βοσκός έχει ανεβάσει τα κατσίκια και τα κοπρόσκυλά του στις σπηλιές μετά το νερό και ήταν λίγο θέμα να περάσουμε.

[Ibex]

Η βαθμολογία είναι θέμα ηλικίας...
Aν ξαναπήγαινα τώρα, οι νεροσυρμές μάλλον θα μου φαίνονταν 8b+
Χρήσιμες πιστεύω θα ήταν και ένα ζευγάρι περικνημίδες για τα σκυλιά:

[AlexHwaRang]

Αυτό με την ηλικία είναι μαύρη αλήθεια.

Μπήκαν και πολύ περισσότερες ασφάλειες.

Γιατί ή από χέσιμο ή από πέσιμο.